「火車大富翁之南迴鐵路」
南迴線西起枋寮站、東至臺東車站，是台灣環島鐵路最後通車(1992年)、以及最後完成電氣化(2020年)的路線。
沿線會經過一座又一座的隧道加橋樑來穿越中央山脈(隧道36座、大小橋樑158座)，可以想像當初建造工程之艱鉅。 大武、太麻里、知本是此線的三大車站，擲骰子走這條線時，建議坐之前要先看好班次，例如內祿、加獅等站一天只有兩三班經過，避免發生去了那站但可能沒火車離開的困境。
這段路我們坐了2列車讓我最印象深刻
1.枋寮-金崙段搭到年紀比我還大41歲大媽級莒光號707車次。據說台鐵過幾年要淘汰今年滿50歲的莒光號了，雖然它們大多很老很舊，請把握最後可以搭乘的時光啊啊啊。
2.全台碩果僅存的藍皮普快列車
一天只有一班往返枋寮-臺東的普快列車(3671、3672車次)，因南迴鐵路電氣化通車，已在2020年12月23日停駛，但大家也別傷心，原來的藍皮車廂將會進廠改造，預計未來會以“藍皮解憂號觀光列車”型式運行，期待！
#枋寮站(三等站)
南迴鐵路起點站、大廳裡的蓮霧座椅好有趣。原來枋寮也盛產蓮霧喔！
#金崙站(三等站)
不泡溫泉不看日出，我們到這裡玩祕境沙灘。距離車站出來走不用5分鐘，馬上可以投入大海懷抱。結束後可以在附近吃牛肉麵跟記得去逛逛以溫泉蛋為主題的超可愛金崙7-11喔。
金崙7-11
#知本站(三等站) (第四天過夜)
一樣不泡溫泉的知本，沒想到車站到比較熱鬧的路段走路距離非常遠，我們的民宿附近也是都沒有吃的，雖然民宿有貼心放一些店家的外送菜單，但為了不製造垃圾，隔天我們還是走路1公里多去找早餐。還在早餐店跟當地小孩用玩具交換送我們好多包軟糖~
知本天主教堂
教堂的建築設計裡裡外外皆融合卑南原住民文化特色，尤其是那一張張木雕人形座椅~~
晚上吃飯時看電視新聞説屏東恆春幾個鄉鎮都停課放假，心想好險我們趕快離開，不然還真怕火車停駛。當地人都很熱情，走著走著下雨了，就被人吆喝進去躲雨，送我們一大堆糖果，後來還載我們去車站，感謝好心人祝福妳們！
閃電颱風來襲，我們要開始跟風雨賽跑了，趕緊往花蓮北上移動...
知本的蘑芽民宿
知本 小吃店
其他補充
台東線 (常被稱做花東線:花蓮-台東)
#富源站 --被遺忘的地標（三等站）
完全沒聽過的小站，神奇是雨到這裡就停了，所以我們決定下車。旁邊有個拔仔莊常民文化館，想知道歷史典故可以看照片圖説喔。
只有農會有賣麵包可以吃
#吉安站(第五天過夜)
晚上八點多抵達吉安站，前往民宿囉~
前一晚老二遺失不見的外套，隔天在路上看到已壓扁成一張衣服.....地上綠色那件
北迴線/蘇花鐵路(蘇澳新-花蓮)
#冬山站
此站任務，寄一張明信片回家
#礁溪站 (第六天過夜)
遇週末可以選擇德陽宮、協天廟有香客大樓(2/4人房)可以住便宜又方便，還有溫泉泡喔！
礁溪香客大樓，協天廟
#大里站 (第七天)
#松山站 (回家)
七天來製造的垃圾只有這一小包~
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